SAS joue un rôle essentiel dans l’économie danoise, soutenant des dizaines de milliers d’emplois et contribuant à hauteur de 5,6 milliards d’euros au PIB national selon les conclusions d’un extrait danois d’un rapport indépendant, sorti ce jour de lancement de sa ligne vers Seattle.
Ce rapport à paraître de SEO Amsterdam Economics, souligne notamment le rôle essentiel de l’aviation et de SAS pour maintenir le Danemark connecté et compétitif. S’appuyant sur l’impact socio-économique plus large de SAS en Scandinavie, cet extrait spécifique au Danemark met en évidence la contribution considérable de la compagnie aérienne à l’économie nationale, depuis ses opérations directes et son activité dans la chaîne d’approvisionnement jusqu’à ses effets plus larges sur le commerce et le tourisme. Il montre que SAS soutient 45 000 emplois dans le pays et constitue un moteur essentiel de la croissance, de l’innovation et de l’accès à l’international.
« Ce rapport confirme ce que beaucoup savaient déjà. SAS est un moteur essentiel de l’économie et de la compétitivité du Danemark. La contribution de 5,6 milliards d’euros au PIB et les 45 000 emplois que nous soutenons témoignent de l’importance d’une compagnie aérienne scandinave forte, profondément ancrée dans la région mais ouverte sur le monde », déclare Anko van der Werff, président-directeur général de SAS.
La publication de cet extrait coïncide avec le lancement de la nouvelle ligne directe de SAS entre Copenhague et Seattle, soulignant ainsi l’investissement continu de la compagnie dans les voyages transatlantiques et son rôle plus large dans la connectivité mondiale. « Il est particulièrement encourageant de constater que les conclusions du rapport concordent avec la réouverture de notre ligne vers Seattle. Ensemble, elles soulignent l’importance économique et sociétale du maintien de liens internationaux solides », poursuit Van der Werff.
Ce 21 mai, SAS lance des vols directs entre Copenhague et Seattle pour la première fois depuis des décennies, rétablissant ainsi une liaison longtemps demandée vers une région au riche héritage scandinave. Seattle devient la 11e porte d’entrée de SAS en Amérique du Nord, renforçant ainsi le rôle de l’aéroport de Copenhague comme plaque tournante incontournable pour les voyages transatlantiques. La ligne sera opérée en Airbus A350 et offrira des correspondances fluides vers 39 villes européennes, dont Berlin, Zurich, Milan et Helsinki.
« Seattle est bien plus qu’une nouvelle destination pour nous. C’est le retour d’une ville historiquement liée à la Scandinavie et dont l’importance croissante pour les affaires et le tourisme. Nous sommes fiers de rouvrir cette liaison et d’offrir à nos clients une portée transatlantique encore plus étendue », déclare Anko van der Werff.
La ligne de Seattle s’inscrit dans le cadre de l’expansion du réseau SAS, qui comprend également de nouvelles destinations telles que Nuuk et Séoul, toutes deux lancées en 2025.
Le rapport détaille la contribution de SAS à l’économie danoise, soit 1,5 milliard d’euros et 9 000 emplois issus des opérations directes, 1,4 milliard d’euros et 11 000 emplois issus des dépenses des fournisseurs et des employés et 2,8 milliards d’euros et 25 000 emplois issus des retombées plus larges du tourisme et du commerce.
Il souligne également le rôle moteur de SAS dans la promotion de l’accès économique, du développement régional et de la connectivité mondiale grâce à sa plateforme de correspondance à l’aéroport de Copenhague, principale porte d’entrée internationale de la Scandinavie.
Plus généralement, le rapport révèle que SAS contribue à hauteur de 18 milliards d’euros au PIB scandinave et soutient 141 000 emplois dans la région. Avec des opérations depuis 33 aéroports, plus de 13 000 vols hebdomadaires et des connexions directes vers 7 des 10 plus grandes plateformes internationales mondiales, « SAS demeure au cœur de la connectivité scandinave ».
Commandé par SAS, ce rapport est rédigé par Martin Adler, Arnout Jongeling et Christiaan Behrens de SEO Amsterdam Economics, un institut de recherche indépendant affilié à l’Université d’Amsterdam.
©SAS
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