Garuda Indonesia est en pourparlers avec Boeing pour acquérir entre 50 et 75 avions dans le cadre de sa stratégie de renforcement de son réseau avec une flotte d’avions modernes.
Selon Wamildan Tsani Panjaitan, PDG de Garuda Indonesia, la compagnie nationale indonésienne est en négociation pour ajouter des monocouloirs Boeing 737 MAX-8 et des gros-porteurs Boeing 787-9 Dreamliner à sa flotte. Bien qu’aucun calendrier précis n’ait été établi pour la transaction avec Boeing, cette commande représente une étape importante dans le redressement de Garuda Indonesia, qui a enregistré une perte nette en 2024.
Garuda Indonesia, également maison mère de la low cost Citilink, a reçu un prêt de 405 millions de dollars du fonds souverain indonésien Danantara. Ce financement doit permettre à la compagnie nationale indonésienne d’accroître sa flotte, avec l’objectif d’un total de 120 appareils au cours des cinq prochaines années. Garuda Indonesia exploite actuellement 77 appareils, dont des Boeing 777-300ER, 737-800NG, des Airbus A330-200, A330-300 et A330-900neo. Au 31 mai 2025, l’âge moyen de sa flotte était de 13 ans. En 2019, Garuda Indonesia avait annulé une première commande de 49 Boeing 737 MAX, faute de trésorerie nécessaire.
L’acquisition de nouveaux appareils est un élément clé de la transformation de Garuda Indonesia, mise en place par le nouveau PDG Wamildan Tsani Panjaitan. La compagnie aérienne indonésienne espère améliorer son efficacité opérationnelle, offrir une meilleure expérience aux passagers et maintenir sa viabilité financière à long terme. Elle se concentre sur le renouvellement et l’expansion de sa flotte afin de rester compétitive sur un marché mondial de plus en plus exigeant.
©Royal Schiphol Group
5 juillet 2025 - 13 h 45 min
J avoue que la logique m échappe.
Enfin la logique de flotte, car sinon l état indonésien se sert de sa compagnie pour rééquilibrer la balance des échanges trumpistes.
Tout comme ses mines…
Greg6 a commenté :
5 juillet 2025 - 18 h 29 min
Clairement…
Ils ont fait le choix de l’a330neo, et veulent maintenant commander des b787-9, c’est un non sens. Une perte financière au niveau fonctionnement.
CHECK LAST a commenté :
5 juillet 2025 - 20 h 43 min
Les gesticulations du gros perché orange paient parfois et profite à boing moribond
Mais ça ne sera pas la majorité et l excellence demeure la préférence des compagnies aériennes en Asie ou Airbus défonce boing qui n a que les miettes
Quand la méga commande des compagnies de ping va tomber durant la visite de Manu et du chancelier Allemand le 20 Juillet et l anniversaire des 50 ans de la diplomatie CEE Chine trompe va piquer sa crise et sera encore plus hystérique qu il ne l est déjà
Toute la clique des pro boing qui soutient ce clown décoloré va s étrangler de dépit et de rage avec la méga gifle infligée à leur constructeur criminel adoré et à ces sinistres amerloques
Qpp a commenté :
5 juillet 2025 - 23 h 07 min
Tout dépend, les 789 ont une distance franchissable sans commune mesure avec les 339. Ils serviront peut-être à de nouvelles missions pour ouvrir ou ré ouvrir des lignes canada usa et europe là où les 339 peuvent remplacer les 333 sur les routes régionales. Par ailleurs Boeing vend probablement avec de plus grosses ristournes qu’airbus dont tous les programmes sont rentabilisés et les slots ont pu jouer. Cela n’empêche pas qu’il ait également un paramètre politique mais ce n’est peut être pas le seul. Par ailleurs niveau formation des pilotes si les 777 venaient à quitter la flotte ils seraient plus simples de faire passer les pilotes des 777 sur les 787. Cest peut être une stratégie complète pour renforcer et étendre leur réseau tout en combinant divers types d’appareils
Greg6 a commenté :
6 juillet 2025 - 12 h 07 min
Le 787-9 a un avantage en terme de distance franchissable, mais pas énorme non plus.
On parle de 13500km contre 14000km, en aménagement standard.
6 juillet 2025 - 13 h 13 min
De mémoire le 788 et le 339 sont identique en emport et en distance autour de 13500km
Le 789 lui va plus loin +500km si ma mémoire est bonne avec un poil plus de monde
Mais rien comparé à un 359 alors …
Ou les pilotes peuvent switcher du 339 au saut du lit
Après oui des 787 pour les anciens pilotes 777 pourquoi pas
Mais il ne faut pas non plus ignorer la notions de bras de l état quand on connait ce pays
@qqp a commenté :
6 juillet 2025 - 14 h 57 min
Pour la distance franchissable c’était vrai il y a quelques temps mais avec la future augmentation de la mtow a 257t des 338/9 normalement on devrait être sur les mêmes performances.
MoModeRabat a commenté :
6 juillet 2025 - 7 h 43 min
Ainsi Garuda se rend compte de son erreur: le 787 est mieux adapté pour ses besoins que l’A330 neo….. comme la RAM elle fait confiance au combo gagnant 737/787!
@ Momoderabat a commenté :
6 juillet 2025 - 15 h 04 min
Rien à voir…Vous ne connaissez pas vraiment le sujet…
Il faut savoir qu’au Bourget en 2015 Garuda s’était déjà engagé pour 30 B787 et 30 737MAX.
Elle avait aussi 30 A350 en commandes.
Elle est satisfaite des A330neo mais compagnie plutôt instable.
En 2022, elle était pleine restructuration face à une dette proche des 10 milliards de dollars, -et la COVID19 a aggravé le bilan- elle voulait économiser quelques milliards sur les avions neufs, par conséquent renégocier aussi bien avec Boeing qu’avec Airbus.
Depuis, Boeing est passé par là et a dû proposer un meilleur contrat si achat d’un duo 787 et 737.
Donc rien à voir avec un avion mieux adapté mais simplement des considérations économiques et également d’homogénéité de flotte, Garuda a déjà des 737MAX et aucun famille A320.
Il y a fort à parier qu’à un moment donné elle se séparera des 330neo pour fonctionner avec le duo 737-787 , à moins qu’elle ne change une fois e plus d’avis.
(suite aux deux crash du MAX, elle avait annulé pendant un temps la commande avant de refaire machine arrière).
MoMoDeRabat a commenté :
7 juillet 2025 - 2 h 10 min
Votre grande maîtrise du sujet et votre expertise n’y changeront rien: 75 boeing 737/787 futur combo gagnant pour Garuda.😉
CHECK LAST a commenté :
7 juillet 2025 - 7 h 06 min
Le “combo gag
@momoderabat a commenté :
7 juillet 2025 - 9 h 14 min
Merci d’avoir reconnu ma maîtrise du sujet.
Et de l’idiotie de votre vocabulaire “mal adapté” et qu’il ne convenait pas.
😅😂🤣
MoMoDeRabat a commenté :
7 juillet 2025 - 11 h 11 min
Bien sûr! Votre grande maîtrise = brassage d’air….. 75 boeing bientôt confirmés.
Tilo a commenté :
7 juillet 2025 - 9 h 43 min
Oh la la ça peste ça râle ça n’est pas content du tout comme d’habitude lorsqu’il y a une belle commande de Boeing ça sort des dossiers du genre Airbus est largement devant et défonce Boeing, Airbus vend et gagne mais Boeing vend à perte , et aussi les compagnies aériennes qui achètent des Boeing c’est par dépit ou politique et non parce que leurs avions sont bons, vraiment ils sont incroyables.
Boeing même en très grosse difficulté arrive à vendre des avions, si Airbus avait était à la place de Boeing c’est à dire aurait eut les mêmes déboires je ne suis pas sûr qu’ils se seront relevés et je le répète Guillaume Faury PDG d’airbus là encore répéter lors du salon du Bourget 2025 ils ne faut jamais se relâchés et croires qu’ont est imbattables Boeing à des problèmes depuis plusieurs années mais ils vont revenir très fort ont doit rester humbles car notre principal rival n’est pas n’importe quel rival et demain ça peu nous arriver donc ont est fière d’être leader mondial mais ont ne doit pas se réjouir des problèmes de Boeing.
CHECK LAST a commenté :
7 juillet 2025 - 10 h 33 min
Mais oui bla bla bla du faux Français petit toutou des amerloques qui voudrait que les Français roulent pour son boing adoré
Le faux Français qui traite les vrais de chauvins quand ils ne soutiennent pas le criminel mais Airbus et qu ils sont plus soucieux des intérêts de la France que de celui des amerloques comme lui
boing est une entreprise criminelle et toi tu soutiens un criminel
Arrête de t approprier les propos de Faury qui se félicite d avoir 80 % du marché des mono couloirs et qui n en a aura rien a foutre si boing disparaît car si ça arrive boing n aura que ce qu il mérite
T en as rien à faire de la France de son industrie de son économie de ses intérêts t es juste en France pour TON intérêt cracher sur la Franxce et en plus tu veux qu on t approuve
Va t occuper de la faillite d Air Mauritius dans ton île aussi corrompue que ton criminel amerloque
Tilo a commenté :
7 juillet 2025 - 19 h 51 min
Mr Faury est le patron du plus grand constructeur aéronautique au monde toi tu n’est rien d’autre qu’un petit homme bleu en carton qui se prend pour le directeur commercial d’airbus. Tu pense que Mr Faury à la même mentalité que toi qu’il à une haine viscérale comme toi qu’il se comporte avec agressivité comme toi ?
Tilo a commenté :
7 juillet 2025 - 19 h 54 min
Et je te le redis si Airbus avait était dans la même situation que Boeing ils seront déjà mort .
CHECK LAST a commenté :
8 juillet 2025 - 19 h 28 min
Du charabia ….La honte le faux Français
t emballe pas a commenté :
8 juillet 2025 - 8 h 42 min
T emballe pas gamin, 75 c est juste le nombre d avions fabriqués en 1 mois par Airbus.
Pour le reste, on t à déjà expliqué des dizaines de fois mais tu ne comprends rien.
Tilo a commenté :
8 juillet 2025 - 12 h 23 min
Ne vous emballez pas non plus quand une compagnie achete 6 a330neo ou 10 a350-1000
Ben si a commenté :
8 juillet 2025 - 17 h 26 min
Ben si car ça fait 6 + 10 = 16 avions qui rapportent des bénéfices à airbus 🥳
Tandis 75 enclumes et barbecues
ne rapportent que des clous.😂