Seconde commande pour Airbus en ce premier jour de salon aéronautique du Bourget, Riyadh Air, la nouvelle compagnie aérienne internationale premium basée en Arabie saoudite, a signé pour l’acquisition de 25 A350-1000.

L’accord, qui peut potentiellement porter à 50 A350-1000, a été signé en présence de Yasir Al-Rumayyan, gouverneur du Fonds d’investissement public (FIP) d’Arabie saoudite, de Christian Scherer, PDG d’Airbus Commercial Aircraft, et de Tony Douglas, PDG de Riyadh Air.

Riyad Air deviendra la première compagnie aérienne saoudienne à exploiter l’A350-1000. Elle s’inscrit également dans l’ambition de l’Arabie saoudite, dans le cadre de sa Vision 2030, qui vise à atteindre 300 millions de passagers aériens par an d’ici la fin de la décennie, positionnant ainsi le pays comme une plaque tournante mondiale de l’aviation et du tourisme.

« Cette commande marque une étape importante dans la construction d’une compagnie aérienne de classe mondiale, reflet des ambitions de la Vision 2030. L’A350-1000 apportera une efficacité et un confort exceptionnels à notre flotte, soutenant ainsi nos objectifs de développement durable et permettant à Riyadh Air d’offrir une expérience premium tout en reliant l’Arabie saoudite au reste du monde », a déclaré Adam Boukadida, directeur financier de Riyadh Air. « C’est un signal clair de notre volonté de façonner l’avenir du transport aérien et de contribuer de manière significative à l’écosystème aéronautique en pleine croissance du Royaume. »

En février dernier, la jeune compagnie aérienne saoudienne Riyadh Air, qui devrait lancer ses premiers vols commerciaux au second semestre de cette année, avouait être en discussions avec Boeing et Airbus  pour une commande potentielle allant jusqu’à 50 avions gros-porteurs supplémentaires.

Riyadh Air a des plans ambitieux à moyen-terme puisqu’elle a aussi commandé 120 A321neo (60 fermes et 60 en option).

Riyadh Air avait choisi jusqu’à maintenant le Boeing 787-9 Dreamliner comme cheval de bataille de sa flotte long-courrier, en commandant 39 de ces jets de fabrication américaine, avec des options pour 33 autres. Le retard des livraisons pour le premier modèle de sa flotte ambitieuse l’a obligé à repousser de facto le lancement de ses premiers vols commerciaux à plus tard dans l’année.

« Nous sommes fiers de prolonger notre partenariat stratégique avec Riyadh Air, qui poursuit le développement d’une compagnie aérienne pionnière pour le Royaume. Leader du long-courrier, l’A350-1000 offrira une efficacité, une autonomie et un confort passagers inégalés, ce qui en fait le choix idéal pour soutenir les ambitieux plans de croissance de la compagnie et les objectifs de la Vision 2030 de l’Arabie saoudite visant à améliorer la connectivité mondiale et la diversification économique », a déclaré Benoît de Saint-Exupéry, vice-président exécutif des ventes de la division Avions commerciaux d’Airbus.

Fin mai 2025, la famille A350 a remporté plus de 1 390 commandes fermes de plus de 60 clients dans le monde, avec 657 appareils en service sur des lignes long, moyen et court-courriers à travers le monde.

Un peu plus tôt en ce premier jour de salon du Borhet, AviLease, loueur d’avions mondial basé en Arabie saoudite, a annoncé une première commande de 10 A350F cargo et de 30 appareils de la famille A320neo. L’accord, qui prévoit également une augmentation future à 22 A350F cargo et 55 appareils de la famille A320neo.

Salon du Bourget : Riyadh Air signe pour 25 Airbus gros-porteurs A350-1000 1 Air Journal

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