Un Boeing 737-800 de Batik Air a rencontré des difficultés pour atterrir en Indonésie samedi, l’extrémité de son aile manquant de peu le sol lors de l’atterrissage.
L’incident s’est produit à l’aéroport international Soekarno-Hatta, principal aéroport de Jakarta, la capitale de l’Indonésie. Les pilotes de lappareil de Batik Air, l’une des plus grandes compagnies aériennes indonésiennes, ont été surpris par des vents violents et latéraux au moment de l’atterrissage, provoquant une inclinaison dangereuse de l’aile droite, le rapprochant du sol. Grâce à une intervention rapide de l’équipage, l’avion a été stabilisé et a atterri en toute sécurité, sans dommage ni blessure.
La situation a été aggravée par les fortes pluies et les orages qui s’abattaient sur la capitale indonésienne, provoquant des retards et des déroutements de plusieurs vols. Cet incident évité de justesse, largement diffusé grâce à des vidéos virales, a ravivé les inquiétudes quant à l’impact des conditions météorologiques instables, liées au changement climatique, sur les opérations aériennes modernes.
Tense Incident at Soekarno-Hatta Airport: Batik Air Plane Nearly Crash Lands Due to Bad Weather
— aircraftmaintenancengineer (@airmainengineer) June 29, 2025
A tense incident occurred when a Batik Air plane nearly experienced a crash landing due to bad weather at Soekarno-Hatta Airport (Soetta) in Tangerang, Banten, on Saturday (28/6).
The… pic.twitter.com/L7aJDaojGY
MoMoDeRabat a commenté :
30 juin 2025 - 12 h 27 min
Bravo aux pilotes et surtout bonne fiabilité du 737!
CHECK LAST a commenté :
30 juin 2025 - 14 h 17 min
Le propagandiste officiel de boing trouve toujours le moyen de faire la promo de son son clou soi disant ultra moderne dont la cellule a 60 ans
Le pilote a le seul mérite de cet atterrissage
Pas contre reparle nous de la fiabilité des MAX lors des crashs de Lion Air et Ethiopian
Malgré tout le talent des pilotes qu ont ils pu faire avec le cercueil volant que boing leur a collé dans les mains ?
Tartuffe rabaisse ton caquet tu devrais avoir honte avec ta propagande visqueuse
atplhkt a commenté :
30 juin 2025 - 20 h 58 min
@ CHECKLAST
Affligeant commentaire de votre part (comme toujours) mêlant trivialité et obsession compulsive récurrente.
MoMoDeRabat a commenté :
1 juillet 2025 - 3 h 41 min
On parle ici du 737-800 une version plus ancienne mais qui a à son actif une longue expérience opérationnelle. Très apprécié des pilotes en raison de sa maniabilité et de sa fiabilité. Demandez aux pnt de KLM ce qu’ils en pensent et de leur conversion en A320….
nom a commenté :
1 juillet 2025 - 16 h 59 min
Pas de chance , j’ai des amis et de la famille qui pilotent les 2
Le 737-800 est archaïque . Le choix est sans réserve pour la série A 320 .
MoMoDeRabat a commenté :
1 juillet 2025 - 23 h 37 min
Mais oui vous pouvez avoir qui vous voulez dans votre famille…. moi je vous parle de pilotes avec qui j’ai eu la chance de discuter durant mes nombreux vols avec KLM et sur 737.
Tilo a commenté :
1 juillet 2025 - 10 h 06 min
Et toi alors tu ne fais pas la promotion d’Airbus en disant à chaque fois que c’est la rançon de l’excellence ? Chacun est libre de dire ce qu’il veut laisse les gens tranquille. En tout cas bravo au pilote qui a bien métrisé le pilotage du 737 j’ai vécu la même situation lors d’un vol d’Iberia entre Madrid et Paris Orly juste 20 minutes avant l’atterrissage pendant la descente de l’avion a321-200 le vent soufflait très fort et l’Airbus était malmené de gauche à droite ça fesais flipper.
Shôgun a commenté :
1 juillet 2025 - 3 h 49 min
Honte aux pilotes pour leur irresponsabilité d’avoir tenté d’atterrir dans ces conditions au lieu de se dérouter comme ils auraient dû le faire.
Surtout avec un avion aussi mal fichu et court sur pattes que le 737, dont les moteurs risquent de percuter la piste en cas de roulis.
Pas de quoi être fiers, ils ont mis en danger la vie de leurs passagers et du personnel de bord.
Grinch' a commenté :
1 juillet 2025 - 11 h 07 min
Que connaissez-vous des conditions et des circonstances durant l’approche et l’atterrissage ? Rien. Ce n’est pas avec 16 secondes de vidéo que l’on peut comprendre si il y a eu prise de risques insensée ou non.
Habituellement je suis d’accord avec vos commentaires, mais celui là…
thordu a commenté :
1 juillet 2025 - 20 h 07 min
dans ce cas une remise de gaz s’impose.
de plus dans la vidéo on ne voit pas l’usage de la dérive verticale, ce qui est pourtant utile en cas d’atterrissage par vent de travers.
L’avion est censé arriver en “crabe”, pas avec une aile basse.
on le pose en “crabe avec les deux trains principaux sur la piste et on ramène ” au pied” la roulette de nez sur l’axe longitudinal de celle-ci avec l’aide de la dérive verticale.
EX IT13 a commenté :
30 juin 2025 - 13 h 52 min
Félicitation aux pilotes pour leur parfaite maitrise de se posé , l avion lui n y est pour rien .
pnt a commenté :
30 juin 2025 - 14 h 18 min
Je voudrais bien voir le taf et l atis du terrain au moment de l’approche et le dernier vent avant le landing. Après le niveau en indonésie c’est de la roulette russe ….pour l’intervenant qui cite la fiabilité du 37 faut m’expliquer en quoi concernant le sujet …Trop de joueurs de fs et dcs ici ..
Grinch' a commenté :
30 juin 2025 - 18 h 10 min
Pour le TAF, c’est facile de l’obtenir, celui de 05Z le 28/06 par exemple, mais il ne va pas vous renseigner beaucoup :
TAF WIII 280500Z 2806/2912 04010KT 8000 SCT020
TEMPO 2808/2812 5000 TSRA FEW018CB BKN019
BECMG 2812/2813 20005KT 5000 HZ
BECMG 2901/2903 35010KT 8000 NSW=
Pour l’ATIS, impossible de le connaître (les enquêteurs y auront accès, mais nous…), mais j’imagine que l’incident s’est produit sous ou à proximité d’un orage générant 1) les fortes pluies visibles sur la vidéo et 2) un gradient de vent soudain.
Les METAR signalent des Cb sur le terrain ou dans les alentours entre 0600Z et 1130Z.
nom a commenté :
30 juin 2025 - 16 h 56 min
les grands winglets de ce modèle générant une instabilité en vent de travers rafaleux en approche , qui n’existait pas sur les anciens modèles
Et alors! a commenté :
1 juillet 2025 - 7 h 34 min
Rien d’extraordinaire d’après la vidéo postée sur x et incluse dans l’article.
Les superlatifs utilisés font d’un non-évènement une catastrophe évitée…come beaucoup d’info d’ailleurs…